1. Reverse Modelling and Modelling



Il servizio di Reverse Modeling consiste nella ricostruzione ed ingegnerizzazione del modello matematico 3D, eseguendo le attività in ambiente CAD. Questo processo parte sempre dai risultati della misurazione ottica senza contatto del modello fisico, ma a differenza del classico Reverse Engineering, si procede ingegnerizzando il modello come da specifiche del cliente, che molto spesso in questi casi non vuole una semplice copia del modello matematico, ma ha necessità di apportare modifiche e soluzioni per la produzione dello stesso. È così possibile utilizzare il risultato della misura senza vincolarci ad esso, assegnando le opportune quote alle varie zone del modello, con la possibilità di poterle poi variare su richiesta del cliente.
 

 

Elica originale


Scannerizzazione dei dati
(STL)
Dati Cad Prototipo in Stereolitografia

 

2. Controllo dimensionale



Un importante fattore che contraddistingue il controllo dimensionale effettuato con tecniche di digitalizzazione ottica 3D senza contatto è la possibilità di rilevare il 100% della superficie della parte garantendo la tracciabilità della misura.  Nel caso, quindi, di oggetti con forme complesse il produttore può rapidamente verificare la qualità del proprio prodotto.
Il rilievo dell’oggetto, ed in particolare delle sue caratteristiche geometrico/dimensionali con i nostri sistemi di digitalizzazione ci consente di offrire quindi un efficace, efficiente ed innovativo approccio al controllo dimensionale delle parti.
Le tecniche di allineamento, i criteri di comparazione, la generazione di report consentono tutti i controlli normalmente eseguibili con macchine di misura a coordinate (CMM), oltre a ciò offrono altri potenti tools di controllo che si rendono possibili solo dalla misurazione del 100% della superficie.
Il software RapidForm, di cui disponiamo per il controllo dimensionale, consente una completa automazione dell’attività di controllo dimensionale, estremamente utile ed efficace ad esempio nel controllo di processo. Inoltre la possibilità di installazione degli scanner su Robot antropomorfi, rende possibile , per attività di misura ripetitive, una completa automazione del percorso di controllo delle parti.



Reverse Engineering

La tecnica di Reverse Engineering (RE) consente di recuperare delle forme già esistenti ed eventualmente effettuare delle operazioni di modifica su di esse. In particolare, con questo termine, si intende individuare una metodologia che, partendo dalla digitalizzazione dell'oggetto reale, permette di generare il modello matematico.

 

L'attività di Reverse Engineering si può suddividere in tre step:

  • il primo step nell'attività di Reverse Engineering consiste nel rilevare parzialmente o totalmente l'oggetto di cui si vuole ricostruire la matematica effettuando l'acquisizione di nuvole di punti, cioè di punti nello spazio appartenenti alla superficie del solido. Questo è un progetto che acquisisce particolare efficienza attraverso l'utilizzo di tecniche di digitalizzazione 3D senza contatto.

  • il secondo step è rappresentato, invece, dall'elaborazione dei dati estraendo dalla nuvola di punti, in modo automatico o semiautomatico, un insieme di primitive CAD che approssimano il solido. Il file contente le informazioni ottenute dal dispositivo di rilevazione deve essere preliminarmente ottimizzato attraverso opportuni filtri. Successivamente la nuvola di punti può essere convertita in formato neutro od importarla direttamente nel software utilizzato per la modellazione. I nostri tecnici, a questo punto, verificano e correggono eventuali errori. A partire dal modello matematico realizzato, le operazioni successive consentono di creare modelli STL per generare formati grafici per successivi trattamenti (rendering) o per aggiornare il database delle forme acquisite;

  • il terzo step consiste, attraverso l'utilizzo del software Rapid Form, di realizzare la prima parte dell'attività di ricostruzione delle superfici, passando poi all'utilizzo di modellatori solidi e superfici quali CATIA e SOLIDWORKS (entrambi di Dassault System) per fornire un modello superficiale adeguatamente strutturato per l'utilizzo con qualsiasi sistema CAD. Poi, si procede a ricostruire il modello per "Feature", come se si stesse modellando da zero. Il software Rapid Form consente di utilizzare varie tecniche per la ricostruzione delle superfici, appoggiandosi sulla mesh triangolare. L'estrazione di un network di curve guida la generazione di superfici patches, di tipo NURBS con caratteristiche di continuità di tangenza o, laddove necessario, continuità di curvatura.

I software di cui disponiamo ci consentono di fornire l’output ai diversi step di avanzamento dell’attività fino all’IGES di superfici NURBS oppure ove richiesto, solidi chiusi e formati STEP, Parasolid, Pro-E Catia, Solidworks, Acis-SAT.

Ovviamente viene sempre fornito con il modello CAD un report dimensionale che certifica lo scostamento del modello CAD dalla nuvola di punti, per rendere in grado il committente di controllare il grado di precisione del modello 3D.

 



 

ALCUNI ESEMPI DI REVERSE ENGINEERING:

Sulla base della "nuvola di punti", ottenute dalla

scansione si costruiscono le curve caratteristiche

dell'oggetto che permettono la creazione delle

superfici matematiche. 
 

 

3. Produzione di serie


Bassi costi e alta qualità nella produzione di serie.


La Skorpion Engineering è in grado di accompagnare i propri clienti anche nelle fasi di produzione di serie di parti in plastica o in metallo. Grazie alla partecipazione societaria in un'azienda di stampaggio, possiamo garantire rapidità di consegna anche per la produzione di serie.
Il nostro impegno, al fianco dei clienti che hanno scelto la Skorpion Engineering per lo sviluppo del loro prodotto, continua anche nella produzione di serie per stampaggio. Possiamo produrre parti per stampaggio ad iniezione di parti in plastica. Al fine di garantire qualità, tempi e costi vantaggiosi per i propri clienti, siamo in grado oggi di offrire continuità di servizio ai nostri clienti anche nelle successive fasi di produzione. Skorpion Engineering, con il proprio sistema qualità, è così garante per i propri clienti della puntualità e della qualità degli oggetti prodotti presso la propria unità produttiva.

4. Le fasi principali di un progetto

La realizzazione di un progetto, generalmente, comprende un susseguirsi di fasi specifiche strettamente legate tra loro. Le tre macro fasi sono la progettazione, lo sviluppo e il lancio commerciale suddivise a loro volta in altre micro fasi:

  • Definizione del concept di prodotto;
  • Sviluppo dello stile;
  • Cost engineering;
  • Ingegnerizzazione;
  • Calcolo Strutturale;
  • Definizione dei metodi d'industrializzazione;
  • Distinta base – capitolato;
  • Prototipi pre - serie;
  • Omologazioni;
  • Avviamento produttivo.

In particolare, la nostra azienda svolte attivamente le seguenti attività progettuali:

- Elaborazione e rappresentazione 2D

I nostri tecnici analizzano la fattibilità del master di stile in linea con il “packaging”, i vincoli ergonomici e gli ingombri meccanici.  

- Elaborazione e rappresentazione 3D

Lo sviluppo del progetto consiste nell’eseguire gli studi delle matematiche 3D, dei disegni, dei vari elementi e dei complessivi per poter industrializzare il master di stile.

  • La nostra mission è quella di applicare una progettazione completa che possa integrare le attività di design con quelle di fattibilità, modellazione, disegno e calcolo.

  • Nello sviluppo dei progetti applichiamo le attività di FMEA (Failure Modes and Effects Analysis) che ci permettono di riscontrare e risolvere le criticità, le modalità di guasto o di difetto di un progetto/prodotto o sistema, aiutando cosi il cliente a ridurre il time to market del prodotto.

I settori di cui ci occupiamo principalmente sono:

  1. Il settore Automobilistico
  2. Il settore Motociclistico e Ciclistico
  3. Il settore Tramviario e Ferroviario
  4. Il settore Navale

Settore Automobilistico

Nel settore automobilistico operiamo nella progettazione di carrozzeria, della meccanica e dei componenti plastici e delle finizioni interne ed esterne. L’esperienza dei nostri tecnici ci permette di coprire anche la progettazione di scocca.

 

                                                        

                                                                          Mazda                                                                            Kiyora Interior

                                                       

                                                 Hypnos Citroën - Sedili                                                 Hypnos Citroën - Concept Car                            

 

Settore Motociclistico e Ciclistico

Nel settore motociclistico abbiamo competenze nello sviluppo di dispositivi d’illuminazione (es. Fanaleria) e componentistica motociclistica varia.

  

                                                     

                                                                                               Motocross Helmet

 

                                                     

                                                                                                Bike - Beru

 

Settore Tramviario e Ferroviario

Nel settore ferroviario abbiamo sviluppato una lunga esperienza nella progettazione di finizione interne ed esterne e nella realizzazione delle cabine.

 

Navale

Nel settore navale abbiamo esperienza nella progettazione di coperta, scafo e finizioni interne. 

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